В рамках деловой программы IX Международного рыбопромышленного форума и выставки Seafood Expo Russia 2026 состоялся круглый стол «Импортозамещение в судостроении — планы и реальность», организованный информационным агентством «Медиапалуба» совместно с Expo Solutions Group. Участники обсудили развитие отечественного производства судового оборудования, механизмы подтверждения локализации и реализацию проектов импортозамещения.

Одной из ключевых тем стало развитие производства критически важного судового оборудования. По словам генерального директора АНО «Судпром» Дмитрия Стоянова, в России реализуются 108 комплексных проектов по разработке такой продукции, более 50 из которых были запущены в 2022-2023 годах. Ожидается, что в 2026-2027 годах начнется массовый переход к серийному производству оборудования, разработанного в рамках этих проектов.

Также Дмитрий Стоянов рассказал об изменениях в системе оценки локализации малых и рыболовных судов. Для отдельных категорий судов предусмотрены повышающие коэффициенты, позволяющие производителям достигать установленного уровня в 3600 баллов. Для судов длиной до 20 метров применяется коэффициент 1,75, от 21 до 35 метров — 1,35, а для рыболовных судов до 30 метров — 1,45. Необходимость пересмотра подхода была связана с тем, что ранее производителям небольших судов было затруднительно набрать требуемое количество баллов из-за особенностей классификации и комплектации таких судов.

Отдельное внимание уделили развитию Единой централизованной системы судового комплектующего оборудования. На сегодняшний день база насчитывает порядка 9200 позиций и продолжает пополняться продукцией российских предприятий. Система содержит классификатор оборудования, подробные технические характеристики и сопроводительную документацию. Дмитрий Стоянов призвал отечественных производителей активнее размещать информацию о своей продукции на портале, отметив, что эта возможность предоставляется бесплатно и служит дополнительным инструментом продвижения.

Еще одной темой обсуждения стали сложности при подтверждении российского происхождения судового оборудования. Начальник отдела экспертизы и сертификации Ленинградской областной торгово-промышленной палаты Александр Цыганков сообщил, что около 30-40% заявок на первом этапе возвращаются на доработку из-за некорректных данных в карточках продукции, в частности неверно указанных кодов ОКПД-2. Исправление ошибок и повторная подготовка документов могут занимать от двух до четырех недель, увеличивая временные и финансовые затраты производителей.

Круглый стол позволил рассмотреть актуальные вопросы импортозамещения в судостроении, включая развитие отечественной производственной базы, совершенствование нормативных механизмов и повышение доступности российского судового оборудования для предприятий рыбопромышленной отрасли.